Die Entfernung von Weltraummüll könnte auch durch die Zusammenarbeit zwischen internationalen Agenturen und privaten Unternehmen erfolgen, die sich der Entwicklung von Satelliten widmen, die als Space Sweepers (Weltraumkehrmaschinen) bekannt sind.

Die Entfernung von Weltraummüll könnte daher auch ein Geschäft werden. Ein Beispiel ist die Zusammenarbeit zwischen ESA (Europäische Weltraumorganisation, einer 1975 gegründeten zwischenstaatlichen Organisation mit Sitz in Frankreich) und ClearSpace SA, einem Schweizer Start-up.

Das Projekt besteht aus einem echten „Weltraumreinigungsservice” mit Tools (Satelliten), die „modernste Technik” mit Führungs-, Navigations- und Steuerungssystemen einschließen und mit künstlicher Intelligenz integriert sind. Diese Weltraumkehrmaschinen sind dazu in der Lage, sich dem Zielobjekt in völliger Sicherheit und vollkommener Autonomie zu nähern. Ziel ist es dabei, mit speziellen Netzen und mechanischen Armen, große Satelliten zu erfassen, die nicht mehr in Betrieb sind, weil sie vor Jahren aufgegeben wurden.

Es besteht ein Bedarf an Rechtsvorschriften zur Koordinierung und Verwaltung künftiger Weltraumaktivitäten, um die Verschmutzung in der Erdumlaufbahn zu verringern.

Der Weltraumvertrag, der am 27. Januar 1967 von den drei Depositarregierungen (Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten von Amerika und Sowjetunion) zur Unterzeichnung geöffnet wurde und am 10. Oktober 1967 mit 27 Unterzeichnern in Kraft trat, stellt immer noch „die Grundlage allen Weltraumrechts” dar. Der Vertrag sagt aus, dass alle Länder „für die Beschädigung verantwortlich sind, die durch ihre Weltraumobjekte verursacht werden” und dass sie sich „dafür einsetzen müssen, um die Kontaminierung von Weltraum und Himmelskörpern zu vermeiden”.

Die meisten zustimmenden Länder glauben, dass der Vertrag inzwischen veraltet ist und bitten um eine rasche Überarbeitung. Andere Länder argumentieren hingegen, dass die Überarbeitung mehr Zeit braucht und stimmen zu, dass das beste Vorgehen darin besteht, sich auf bereits vorhandene nationale Gesetze zu konzentrieren und diese an bestehende Vereinbarungen und Regelungen „anzupassen”.

Während eines in jüngerer Zeit (am 20. Juli 2021) online abgehaltenen Events, das vom sogenannten „American Institute of Aeronautics and Astronautics (Abk.: AIAA)” veranstaltet wurde, ergab sich, dass Weltraumnachhaltigkeit zu einem gemeinsamen Ziel geworden ist. Um individuelle legislative Unabhängigkeit vonseiten der Vertragsstaaten zu vermeiden, beschlossen die in das Projekt verwickelten Länder, bestehende Regelungen zu standardisieren. Die jüngste Bereitstellung von Starlink (einer Satellitenkonstellation) zeigte, dass die „Leitlinien” für Start und Satellitenbetrieb im Weltraum immer noch ungenügend sind.

Betreiber aus dem Privatsektor und Regierungsbehörden verfolgen die gleichen Ziele, d. h. sie streben eine einwandfreie Weltraumwirtschaft und eine sicherere „Betriebsumwelt” an. Es besteht die wünschenswerte Hoffnung, dass Bundesagenturen, Akademien, Nichtregierungsorganisationen und Weltraumgewerbe zusammenarbeiten werden, um für die Sicherheit des Planeten und den Wohlstand der Menschheit selbst „eine gemeinsame Reihe von Standards festzulegen” und „das Weltraummüllproblem so geringfügig wie möglich zu halten”.

Erkunden Sie die interaktive Weltraummüll-Landkarte der NASA, welche die derzeitige Situation zeigt.